Самое молодое, самое популярное афинское метро
06.05.2003 00:00
Так, если в 2001 году ежедневно услугами метро пользовались в среднем 416,164 человек, в 2002 году уже - 446,524. В последний месяц прошлого года число пользователей афинского метро возросло до 530.841 человек. В будущем месяце, как ожидается, оно увеличится еще на 80 тыс. человек - после открытия в центре Афин новой станции Монастираки.
Афинским метро с особым удовольствием пользуются инвалиды, нужды которых были изначально учтены метростроевцами в конструкции метрополитена.
На верхней части каждой станции имеются вместительные лифты, с помощью которых люди добираются прямо к вагонам электрички, не преодолев ни одной ступеньки.
Следует отметить, что, в отличие от ряда стран мира, где метро пользуются, прежде всего, люди с низким социальным статусом в Афинах это в основном представители среднего класса, студенты, и, естественно, иностранные туристы. Разумеется, в метро совершенно безопасно, и оно является, пожалуй, единственным местом в Греции, где стены станций и вагонов не "украшает" ни один самодельный рисунок или надпись. Там нет мешочников, нищих и попрошаек.
Одновременно растет и рентабельность афинского метро. После трех лет эксплуатации его доходы в 2002 году составили 16,26 млн евро - на 29,88 % выше, чем в 2001 году. Цена одного билета составляет 70 центов, и он дает право путешествовать под землей в течение 90 минут.
Трудно переоценить значение метро для транспортировки гостей Олимпиады-2004 - в условиях августовской жары афинская "подземка" окажется не только самым быстрым транспортным средством, но и местом, где можно перевести дух. Можно даже с уверенностью сказать, что помимо Акрополя и других памятников античной и средневековой культуры - афинское метро окажется тем местом, которое не разочарует ни одного туриста и гостя Афинской Олимпиады.
Самое молодое, самое популярное афинское метро
Популярность самого молодого в Европе афинского метро растет c каждым месяцем. Быстрота, комфорт, идеальная чистота, неуклонное расширение сети метрополитена и ввод в эксплуатацию новых и красивых, нередко напоминающих музеи станций, побуждают все более растущее число афинян отказываться от поездок на наземном транспорте по мегаполису с его пробками и хаосом на дорогах и муками с парковкой.Так, если в 2001 году ежедневно услугами метро пользовались в среднем 416,164 человек, в 2002 году уже - 446,524. В последний месяц прошлого года число пользователей афинского метро возросло до 530.841 человек. В будущем месяце, как ожидается, оно увеличится еще на 80 тыс. человек - после открытия в центре Афин новой станции Монастираки.
Афинским метро с особым удовольствием пользуются инвалиды, нужды которых были изначально учтены метростроевцами в конструкции метрополитена.
На верхней части каждой станции имеются вместительные лифты, с помощью которых люди добираются прямо к вагонам электрички, не преодолев ни одной ступеньки.
Следует отметить, что, в отличие от ряда стран мира, где метро пользуются, прежде всего, люди с низким социальным статусом в Афинах это в основном представители среднего класса, студенты, и, естественно, иностранные туристы. Разумеется, в метро совершенно безопасно, и оно является, пожалуй, единственным местом в Греции, где стены станций и вагонов не "украшает" ни один самодельный рисунок или надпись. Там нет мешочников, нищих и попрошаек.
Одновременно растет и рентабельность афинского метро. После трех лет эксплуатации его доходы в 2002 году составили 16,26 млн евро - на 29,88 % выше, чем в 2001 году. Цена одного билета составляет 70 центов, и он дает право путешествовать под землей в течение 90 минут.
Трудно переоценить значение метро для транспортировки гостей Олимпиады-2004 - в условиях августовской жары афинская "подземка" окажется не только самым быстрым транспортным средством, но и местом, где можно перевести дух. Можно даже с уверенностью сказать, что помимо Акрополя и других памятников античной и средневековой культуры - афинское метро окажется тем местом, которое не разочарует ни одного туриста и гостя Афинской Олимпиады.
