Магистрали Эллады будут модернизировать специалисты SNCF
02.02.2009 19:11
Работа будет проводиться с участием французской национальной железнодорожной компании SNCF.
Министр транспорта и коммуникаций Греции Константинос Хатзидакис сообщил, что, если не провести реформу, накопленный убыток общенациональной компании достигнет в 2010 году 12,3 млрд евро.
План предусматривает добровольное увольнение от двух до трёх тыс. работников до 2011 года из сегодняшних 7 тыс. Денежные бонусы, которые предстоит выплачивать тем, кто добровольно покинет ряды компании, будут объявлены по согласованию с профсоюзами. Программа нацелена на увольнение прежде всего особых категорий служащих, которые в будущем не понадобятся (например, стрелочники). Будут сокращены на 15 – 20% выплаты за сверхурочную работу, компенсации за работу в праздничные дни и т.д. В числе других мер – превращение доходов в ценные бумаги, которыми будет финансироваться задолженность компании в долгосрочной перспективе. Цель – сократить операционную задолженность Организации железных дорог Греции к 2010 году до 80 млн евро с 455 млн евро в прошлом году.
Программа реформы будет осуществляться в течение трёх лет, так как в 2011 году произойдёт либерализация рынка пассажирских железнодорожных перевозок и прекратится режим предоставления гарантии Греческого государства на кредиты, которые получает OSE.
Основной частью плана является оздоровление организации за счёт постепенной «адаптации» тарифов как на пассажирские, так и на коммерческие перевозки. К примеру, поездка пассажира на междугородном автобусе из Афин в Салоники стоит сейчас 35 евро, а на поезде – лишь 15,1 евро. По другим направлениям железнодорожные билеты стоят по сравнению с автобусными на 50 – 80% ниже. «Ситуация исключительно трудная, мы не ожидаем чуда, нельзя добиться чего-то впечатляющего за одну ночь», – заявил министр транспорта и коммуникаций. Новая ценовая политика уже вступила в действие.
В сотрудничестве с министерством экономики и финансов Организации железных дорог Греции будут предоставлены государственные компенсации для сохранения тех убыточных маршрутов, которые считаются необходимыми по государственным соображениям.
Соглашение с французской компанией предусматривает, что эксперты SNCF проведут серию исследований состояния греческих железных дорог, контроля за безопасностью, надёжности инфраструктуры и различных рисков после ряда аварий, случившихся в Греции в последние годы. Эти исследования будут положены в основу программы совершенствования инфраструктуры и реорганизации персонала. В настоящее время, по признанию греческого правительства, эффективность работы железных дорог «исключительно низкая».
Олег Севергин
Магистрали Эллады будут модернизировать специалисты SNCF
Греческое правительство объявило масштабный план оздоровления Организации железных дорог страны (OSE), долги которой превышают 7 млрд евро.Работа будет проводиться с участием французской национальной железнодорожной компании SNCF.
Министр транспорта и коммуникаций Греции Константинос Хатзидакис сообщил, что, если не провести реформу, накопленный убыток общенациональной компании достигнет в 2010 году 12,3 млрд евро.
План предусматривает добровольное увольнение от двух до трёх тыс. работников до 2011 года из сегодняшних 7 тыс. Денежные бонусы, которые предстоит выплачивать тем, кто добровольно покинет ряды компании, будут объявлены по согласованию с профсоюзами. Программа нацелена на увольнение прежде всего особых категорий служащих, которые в будущем не понадобятся (например, стрелочники). Будут сокращены на 15 – 20% выплаты за сверхурочную работу, компенсации за работу в праздничные дни и т.д. В числе других мер – превращение доходов в ценные бумаги, которыми будет финансироваться задолженность компании в долгосрочной перспективе. Цель – сократить операционную задолженность Организации железных дорог Греции к 2010 году до 80 млн евро с 455 млн евро в прошлом году.
Программа реформы будет осуществляться в течение трёх лет, так как в 2011 году произойдёт либерализация рынка пассажирских железнодорожных перевозок и прекратится режим предоставления гарантии Греческого государства на кредиты, которые получает OSE.
Основной частью плана является оздоровление организации за счёт постепенной «адаптации» тарифов как на пассажирские, так и на коммерческие перевозки. К примеру, поездка пассажира на междугородном автобусе из Афин в Салоники стоит сейчас 35 евро, а на поезде – лишь 15,1 евро. По другим направлениям железнодорожные билеты стоят по сравнению с автобусными на 50 – 80% ниже. «Ситуация исключительно трудная, мы не ожидаем чуда, нельзя добиться чего-то впечатляющего за одну ночь», – заявил министр транспорта и коммуникаций. Новая ценовая политика уже вступила в действие.
В сотрудничестве с министерством экономики и финансов Организации железных дорог Греции будут предоставлены государственные компенсации для сохранения тех убыточных маршрутов, которые считаются необходимыми по государственным соображениям.
Соглашение с французской компанией предусматривает, что эксперты SNCF проведут серию исследований состояния греческих железных дорог, контроля за безопасностью, надёжности инфраструктуры и различных рисков после ряда аварий, случившихся в Греции в последние годы. Эти исследования будут положены в основу программы совершенствования инфраструктуры и реорганизации персонала. В настоящее время, по признанию греческого правительства, эффективность работы железных дорог «исключительно низкая».
Олег Севергин
