Строительство метрополитена в городе Салоники
04.12.2007 17:53
Речь идет о самой современной машине немецкого производства, которая будет использована для прокладки участков тоннеля между будущими станциями «Новый железнодорожный вокзал» и «Неа Эльветия» суммарной длиной 7,7 километра. За обычный рабочий день 90-метровый «крот-метрострой» должен проходить 10 метров тоннеля на глубине от 16 до 31 метра. Вторая подобная машина прибудет на стройплощадку в начале 2008 года. Потребуется несколько месяцев на сборку и отладку машин, и с апреля 2008 года они приступят к работе с тем, чтобы к 2012 году порадовать жителей северной столицы самым современным метрополитеном в Европе.
Министр окружающей среды в сопровождении министра Македонии и Фракии выразил удовлетворение увиденным прогрессом в строительных работах, которые ведут одновременно восемь отдельных бригад по сооружению трех первых станций – «Сидривани», «Венизелу» и «Новый железнодорожный вокзал», и обратился с речью к присутствующим: «Это очень важные строительные работы, которые, конечно же, доставляют беспокойство жителям Салоник. Хочу уведомить горожан, что мы приняли все необходимые меры для того, чтобы свести к минимуму причиняемые нами временные неудобства. Надеемся на ваше понимание и терпение. Искренне верю, что линия метрополитена вкупе с подводным тоннелем под заливом значительно облегчит жизнь горожан». Министр также сообщил, что уже обеспечено финансирование в размере 400 миллионов евро на продление линии метро до района Каламарья, и в настоящий момент идет обсуждение о возможном продлении линии и до Ставруполи.
Что же касается археологических ценностей, то господин Суфляс сообщил, что в настоящее время ведутся большие раскопки по ходу продвижения метростроительных работ, и на свет уже извлечено множество интересных находок из истории города Салоники. Также министр огласил поручение компании «Аттико метро» по восстановлению мечети Хамза-бей (Альказар).
Строительство метрополитена в городе Салоники
В конце прошедшей недели министр окружающей среды, землепользования и общественных работ Георгиос Суфляс посетил территорию начавшихся работ по строительству метрополитена в городе Салоники. В этот день работники метростроя принимали первую из двух тоннелепроходческих машин, которые будут задействованы в подземных работах.Речь идет о самой современной машине немецкого производства, которая будет использована для прокладки участков тоннеля между будущими станциями «Новый железнодорожный вокзал» и «Неа Эльветия» суммарной длиной 7,7 километра. За обычный рабочий день 90-метровый «крот-метрострой» должен проходить 10 метров тоннеля на глубине от 16 до 31 метра. Вторая подобная машина прибудет на стройплощадку в начале 2008 года. Потребуется несколько месяцев на сборку и отладку машин, и с апреля 2008 года они приступят к работе с тем, чтобы к 2012 году порадовать жителей северной столицы самым современным метрополитеном в Европе.
Министр окружающей среды в сопровождении министра Македонии и Фракии выразил удовлетворение увиденным прогрессом в строительных работах, которые ведут одновременно восемь отдельных бригад по сооружению трех первых станций – «Сидривани», «Венизелу» и «Новый железнодорожный вокзал», и обратился с речью к присутствующим: «Это очень важные строительные работы, которые, конечно же, доставляют беспокойство жителям Салоник. Хочу уведомить горожан, что мы приняли все необходимые меры для того, чтобы свести к минимуму причиняемые нами временные неудобства. Надеемся на ваше понимание и терпение. Искренне верю, что линия метрополитена вкупе с подводным тоннелем под заливом значительно облегчит жизнь горожан». Министр также сообщил, что уже обеспечено финансирование в размере 400 миллионов евро на продление линии метро до района Каламарья, и в настоящий момент идет обсуждение о возможном продлении линии и до Ставруполи.
Что же касается археологических ценностей, то господин Суфляс сообщил, что в настоящее время ведутся большие раскопки по ходу продвижения метростроительных работ, и на свет уже извлечено множество интересных находок из истории города Салоники. Также министр огласил поручение компании «Аттико метро» по восстановлению мечети Хамза-бей (Альказар).
