За последние десять лет смертность на дорогах Евросоюза снизилась на 30 %
25.11.2010 18:10
За последние десять лет смертность на дорогах Евросоюза снизилась на 30 %
За последние десять лет смертность на дорогах в Евросоюзе снизилась на 30 процентов, однако в ряде регионов сохраняются экстремальные условия для вождения.Самые опасные дороги в странах Евросоюза находятся в Южной Греции, где за последние годы в авариях ежегодно погибал 251 человек на миллион населения. Это примерно в десять раз больше числа погибших в автокатастрофах в Западной Англии. Извилистые серпантины уносили жизни не только местного населения, но и многочисленных туристов, которые, не зная особенностей дорожного движения в регионе, садились за руль взятых напрокат автомобилей. По схожим причинам неспокойная ситуация на дорогах сохраняется на черноморском побережье Болгарии, где автомобильные аварии уносили жизни 212 человек на миллион населения.
Самым смертоносным регионом в Западной Европе остаётся бельгийская провинция Люксембург, где смертность составляет 204 человека на миллион. Это почти в десять раз больше, чем в столице страны Брюсселе. Главной виной высокой смертности в бельгийской провинции является низкое качество дорог, которые едва выдерживают оживлённые транзитные потоки между Францией и Германией.
Кроме перечисленных регионов, высокий уровень смертности, превышающий 140 человек на миллион населения, фиксировался в девяти польских и трёх румынских регионах, а также в Литве, на дорогах которой умерло в полтора раза больше человек, чем в Эстонии. Главной причиной смертности в этих странах является низкое качество дорог, несоблюдение правил дорожного движения, вождение в состоянии алкогольного опьянения и опасное поведение на дорогах.
Самым безопасным регионом для дорожного движения в Восточной Европе является Прага, где дороги уносили жизни 40 человек на миллион населения. За ней с большим отрывом следует Братислава, на дорогах которой смертность составила 80 человек на миллион.
Низкий уровень смертности, не превышающий 40 человек на миллион населения, наблюдался в каждом втором западноевропейском регионе. Относительно безопасными дорогами могут похвастаться большинство регионов Великобритании, а также шесть немецких регионов.
Берлин, на дорогах которого смертность составляла 16 человек на миллион, был признан самым безопасным регионом в Евросоюзе. Это в два раза ниже, чем в Париже, и в три раза ниже, чем в Хельсинки.
Относительно спокойная ситуация на дорогах немецкой столицы объясняется в первую очередь тем, что всё больше берлинцев в последние годы переходят на общественный транспорт. К тому же развитая система ночного сообщения сдерживает использование автомобиля во время поздних вечеринок, что является одним из основных факторов риска в ряде восточноевропейских регионов.
Невзлин Антон
