Европейские дороги становятся безопаснее
27.02.2008 20:35
ETSC (European Transport Safety Council) — независимая бесприбыльная общественная организация, базирующаяся в бельгийском Брюсселе. Главная ее задача — сокращение числа аварий, их последствий и смертей на дорогах Европы. Она была основана в 1993 году, и с тех пор объединила более 150 специалистов по дорожной безопасности. Финансирование ETSC осуществляется за счет добровольных взносов ее представителей, а также поддерживается некоторыми общественными и государственными организациями. "Последние расчеты, которые мы провели, дают нам возможность сравнить степень риска на дорогах у государств с абсолютно разными показателями, скажем как, например, Франции и Мальты. В первой протяженность дорог составляет приблизительно 1 млн километров, а во второй менее 1 тысячи. Такая же огромная разница и между автопарками двух стран.
Для подсчета степени риска используется сложная формула и три величины: общая протяженность дорог, количество машин на них и число смертей в ДТП", — рассказал сотрудник ETSC Евгений Погорелов.
На этот раз независимая организация опубликовала результаты исследований смертности на скоростных магистралях европейских стран. Выяснилось, что автобаны — это самые безопасные дороги в Европе: на них приходится только 8 проц. всех дорожных происшествий с летальным исходом. Тем не менее, по данным ETSC, ежегодно на крупных автомагистралях Европы гибнет более 3200 человек.
Эксперты отметили, что хотя с 2001-го по 2006 год общая смертность на дорогах Евросоюза снизилась приблизительно на 5 проц., однако, прослеживается четкая тенденция увеличения летальных исходов на магистралях Греции, Швеции, Венгрии и Словении. А вот показатели таких стран, как Австрия, Швейцария и Франция, напротив, снижаются — на 10—15 проц. Исследования, проведенные ETSC, могут оказаться полезными для наших сограждан, которые стали чаше ездить по Европе. С каждым годом у нас все более популярным становится автомобильный туризм. Можно, например, долететь до Мюнхена, там взять машину напрокат и двинуть в Австрию или Италию. На арендованной машине турист сам себе хозяин. Никаких временных ограничений, куда хочешь, туда и едешь, и останавливаешься, где и когда желаешь.
Меньше всего автотуристам стоит волноваться на дорогах Швейцарии. В стране банков, часов и шоколада самый маленький риск умереть на дороге. Его коэффициент составляет 1,41 погибшего на 1 млрд км пройденных автомобилями в Швейцарии. Далее следуют тихая Дания, Нидерланды и Великобритания с показателем менее 2 человек. Единственной трудностью, с которой столкнутся наши соотечественники, — это непривычное левостороннее движение на территории Туманного Альбиона. В среднем в странах Европы на каждом миллиарде километров автомагистралей ежегодно погибает 3,65 человека. С близкими к этому числу цифрами оказались Германия, Норвегия, Бельгия, Австрия. Представителей организации волнует сильный дисбаланс между показателями стран с наиболее и наименее безопасными дорогами, который разнится в шесть раз. Самые высокие показатели смертности оказались на автобанах Венгрии и Словении — там на пройденном миллиарде километров погибает более восьми человек.
Европейские дороги становятся безопаснее
Как сообщают "CN-Новости", Европейский центр дорожной безопасности провел исследование и выяснил, в каких странах Европы самые безопасные дороги.ETSC (European Transport Safety Council) — независимая бесприбыльная общественная организация, базирующаяся в бельгийском Брюсселе. Главная ее задача — сокращение числа аварий, их последствий и смертей на дорогах Европы. Она была основана в 1993 году, и с тех пор объединила более 150 специалистов по дорожной безопасности. Финансирование ETSC осуществляется за счет добровольных взносов ее представителей, а также поддерживается некоторыми общественными и государственными организациями. "Последние расчеты, которые мы провели, дают нам возможность сравнить степень риска на дорогах у государств с абсолютно разными показателями, скажем как, например, Франции и Мальты. В первой протяженность дорог составляет приблизительно 1 млн километров, а во второй менее 1 тысячи. Такая же огромная разница и между автопарками двух стран.
Для подсчета степени риска используется сложная формула и три величины: общая протяженность дорог, количество машин на них и число смертей в ДТП", — рассказал сотрудник ETSC Евгений Погорелов.
На этот раз независимая организация опубликовала результаты исследований смертности на скоростных магистралях европейских стран. Выяснилось, что автобаны — это самые безопасные дороги в Европе: на них приходится только 8 проц. всех дорожных происшествий с летальным исходом. Тем не менее, по данным ETSC, ежегодно на крупных автомагистралях Европы гибнет более 3200 человек.
Эксперты отметили, что хотя с 2001-го по 2006 год общая смертность на дорогах Евросоюза снизилась приблизительно на 5 проц., однако, прослеживается четкая тенденция увеличения летальных исходов на магистралях Греции, Швеции, Венгрии и Словении. А вот показатели таких стран, как Австрия, Швейцария и Франция, напротив, снижаются — на 10—15 проц. Исследования, проведенные ETSC, могут оказаться полезными для наших сограждан, которые стали чаше ездить по Европе. С каждым годом у нас все более популярным становится автомобильный туризм. Можно, например, долететь до Мюнхена, там взять машину напрокат и двинуть в Австрию или Италию. На арендованной машине турист сам себе хозяин. Никаких временных ограничений, куда хочешь, туда и едешь, и останавливаешься, где и когда желаешь.
Меньше всего автотуристам стоит волноваться на дорогах Швейцарии. В стране банков, часов и шоколада самый маленький риск умереть на дороге. Его коэффициент составляет 1,41 погибшего на 1 млрд км пройденных автомобилями в Швейцарии. Далее следуют тихая Дания, Нидерланды и Великобритания с показателем менее 2 человек. Единственной трудностью, с которой столкнутся наши соотечественники, — это непривычное левостороннее движение на территории Туманного Альбиона. В среднем в странах Европы на каждом миллиарде километров автомагистралей ежегодно погибает 3,65 человека. С близкими к этому числу цифрами оказались Германия, Норвегия, Бельгия, Австрия. Представителей организации волнует сильный дисбаланс между показателями стран с наиболее и наименее безопасными дорогами, который разнится в шесть раз. Самые высокие показатели смертности оказались на автобанах Венгрии и Словении — там на пройденном миллиарде километров погибает более восьми человек.
