Археологи обнаружили древнеримское "шоссе"
03.08.2005 21:00
Начав раскопки близ города Комотини, археологи смогли получить представление обо всех тонкостях строительства двревнеримских дорог. По центру шоссе и вдоль обочин были установлены бордюры из больших камней, которые защищали колесницы, повозки и телеги от столкновения со встречным транспортом и от падения в кювет.
В правой руки возницы держали вожжи, а в левой - кнут, поэтому движение было левосторонним, и встречные повозки не попадали под удар хлыста. Вдоль античной дороги располагались постоялые дворы и ремонтные мастерские, которые встречались каждые 50-60 километров. Расстояние между почтовыми станциями составляло 11-22 километра. Там можно было не только сменить лошадей, но и воспользоваться услугами ветеринара, конюха или кузнеца.
Археологи также обнаружили развалины, которые в те древние времена были сторожевыми постами. Стражники обеспечивали безопасность путникам и наводили страх на разбойников.
Протяженные участки дороги сохранялись в сносном состоянии вплоть до XIX века, несмотря на то, что жители постепенно разбирали ее на строительные материалы. В последнем столетии видимы были в общей сложности лишь три километра древнего шоссе.
Теперь же мощеная дорога переживает второе "вополощение" - параллельно ей будет проложена новая скоростная магистраль Игнатиа. Строительство шоссе длиной 680 километров планируется завершить к 2008 году. Проект потребует инвестиций в размере около 8 миллиардов долларов США.
Археологи обнаружили древнеримское "шоссе"
На побережье Адриатики археологи обнаружили древнеримский аналог современной автомагистрали, сообщает Associated Press. Вымощенная камнем дорога шириной более 9 метров протянулась на 856 километров по территории сегодняшних Албании, Македонии, Греции и до самой Турции. По оценкам специалистов, "шоссе" было проложено в период между 146 и 120 годами до нашей эры. Древние строители хорошо знали свое дело - дорога, носившая название Виа Игнатия, прослужила почти 2000 лет.Начав раскопки близ города Комотини, археологи смогли получить представление обо всех тонкостях строительства двревнеримских дорог. По центру шоссе и вдоль обочин были установлены бордюры из больших камней, которые защищали колесницы, повозки и телеги от столкновения со встречным транспортом и от падения в кювет.
В правой руки возницы держали вожжи, а в левой - кнут, поэтому движение было левосторонним, и встречные повозки не попадали под удар хлыста. Вдоль античной дороги располагались постоялые дворы и ремонтные мастерские, которые встречались каждые 50-60 километров. Расстояние между почтовыми станциями составляло 11-22 километра. Там можно было не только сменить лошадей, но и воспользоваться услугами ветеринара, конюха или кузнеца.
Археологи также обнаружили развалины, которые в те древние времена были сторожевыми постами. Стражники обеспечивали безопасность путникам и наводили страх на разбойников.
Протяженные участки дороги сохранялись в сносном состоянии вплоть до XIX века, несмотря на то, что жители постепенно разбирали ее на строительные материалы. В последнем столетии видимы были в общей сложности лишь три километра древнего шоссе.
Теперь же мощеная дорога переживает второе "вополощение" - параллельно ей будет проложена новая скоростная магистраль Игнатиа. Строительство шоссе длиной 680 километров планируется завершить к 2008 году. Проект потребует инвестиций в размере около 8 миллиардов долларов США.
КОММЕНТАРИИ
Форум для отзывов 11 не существует.
